Aurora 950 Huntmaster

Si les trophées de gros gibier pouvaient parler, ils diraient : « Allez là où les autres ne peuvent pas. » Car il existe un endroit plus profond, plus lointain et plein de promesses. Et la meilleure façon de le découvrir est à bord de l'Aurora 950 HuntMaster 2026, capable de parcourir les forêts, de traverser les montagnes et de surfer sur les marais. Ce XTV amphibie a été conçu pour aller partout et il est impatient de vous aider à occuper cet espace au-dessus du manteau de la cheminée. Vous n'aurez aucun mal à atteindre cet endroit inaccessible grâce au moteur bicylindre en V 950 fiable et à la transmission Admiral avec APS qui propulsent cette machine de traque du gros gibier. De plus, avec l'embrayage à couple instantané (ITC), les pneus basse pression de 25 pouces et le camouflage TrueTimber® Prairie, vous aurez tout ce qu'il faut pour une chasse productive.

Ce moteur VX 950 V-Twin refroidi par ventilateur est conçu pour ne jamais vous laisser tomber. La performance Big Block™ qui offre notre puissance et notre couple les plus élevés disponibles sur les séries Aurora et Conquest.

Cette transmission comporte des engrenages très complexes, comprenant deux différentiels sur les arbres de sortie de telle sorte que lors de manœuvres de direction, la force de freinage n’est pas appliquée aux arbres de sortie, mais à un différentiel de direction qui procure une expérience de conduite largement différente. Lors de la conduite à haute vitesse, les arbres de sortie tournent à un rapport de 3:1, procurant une direction plus uniforme et plus en douceur.

Offert avec transmission Classic à couple élevé ou standard.

L’APS est une innovation dans le domaine de l’application de la force de freinage au différentiel de direction de la transmission. Elle rend la conduite aussi agréable et aussi confortable que tout autre VUT. En ajoutant un composant à ressort entre le guidon et le système de freinage, nous avons réalisé un système de direction à double taux progressif. La conduite se fait dorénavant sans effort avec quatre fois plus de portée du mouvement de direction, procurant ainsi les virages les plus doux qu’un XTV ARGO peut offrir.

Le système ARGO Instant Torque Drive (ITDS) améliore considérablement le couple à bas régime et augmente l'accélération. L'embrayage à couple instantané (ITC) est conçu pour fournir le rapport de démultiplication optimal, en changeant de manière transparente sur toute la gamme pour utiliser le couple et la puissance massifs de nos moteurs.